Jako celek se původní parkovací plocha dočkala kompletní proměny. Došlo k odstranění nevyhovujících povrchů, které byly nahrazeny novými vodopropustnými konstrukčními vrstvami.
Hlavní změnou ale bylo navýšení kapacity parkoviště na celkových 57 parkovacích míst. Prvních 45 parkovacích míst bylo uvedeno do provozu už ke konci loňského roku, letos byla dokončena i zbývající část, která vznikla na rozšířené ploše na úkor části travnatého porostu.
Právě dokončené práce na druhé etapě spočívaly, podobně jako ty předchozí, ve vybudování nových povrchů komunikací z vodopropustné konstrukční vrstvy a dlažby. Vzniklo 12 nových parkovacích míst. V původně zamýšleném záměru realizace nové části parkoviště bylo navrženo 13 parkovacích míst. V průběhu realizace stavby se však ukázalo, že třinácté parkovací místo není možné vybudovat kvůli tomu, aby se nenarušil rozsáhlý kořenový systém vzrostlých stromů, a také s ohledem na nutnou přeložku sítí.
Zároveň bylo dobudováno veřejné osvětlení a dokončena náhradní výsadba dřevin, která ve výsledku zahrnuje celkem 12 nových stromů a 120 keřů (pozn. částečně vysazeno i mimo plochu rekonstrukce) a doplnění travnatých ploch. Obyvatelé mají na místě k dispozici také rozšířené a komfortnější kontejnerové stanoviště s oplocením z tahokovu na celkové ploše 58 m2.
Stavba parkoviště se oproti původnímu plánu zpozdila kvůli průtahu při přeložce kabelů, komplikacím s nečekanými nálezy materiálů pod povrchem, ochraně kořenového systému stromů i nepříznivému počasí, které zapříčinilo zatopení výkopů. Navzdory tomu však vzniklo moderní parkoviště s vysokým komfortem, které svou úrovní výrazně převyšuje původní možnosti parkování na dané ploše.
Parkování na sídlištích je dlouhodobě diskutovaným problémem, který nemá jednoduchá řešení. Jejich realizace bývá zdlouhavá a komplikovaná. „I když jedno parkoviště celou situaci nevyřeší, určitě je to důležitý krok kupředu. Pracujeme na celkové revitalizaci sídliště Východ a součástí toho bude i širší strategie parkování. Stejně tak je tomu u připravovaného projektu v Jarošově či ve Štěpnicích. Obyvatele do plánování a hledání funkčních a přijatelných řešení samozřejmě zapojíme. Co možná nejdříve chceme také začít zavádět do praxe novou koncepci parkování ve městě. Ta přinese řadu systémových řešení a především výhody pro občany s trvalým bydlištěm ve městě, “ okomentoval věc starosta města Stanislav Blaha.
Náklady za stavební práce činí 13,1 milionu korun, celkové náklady včetně služeb jsou přibližně 14,4 milionu (pozn. službami se rozumí zpracování projektové dokumentace, přeložky kabelů VN a sdělovacího vedení, výkon technického a autorského dozoru a koordinátora BOZP). Projekt je spolufinancován Evropskou unií z Operačního programu životní prostředí částkou 8,5 milionu korun.
-JP-
audio pro média:
